Hur man överväger lastkapaciteten för en-rads bollsvinglager när det gäller säkerhetsfaktor?

När man överväger lastkapaciteten för en enkulskulslag , Säkerhetsfaktorn är en mycket viktig del som kan ge högre tillförlitlighet och säkerhet för utformningen av svänglagret. Följande är en detaljerad förklaring av hur man tillämpar säkerhetsfaktorn i lastkapacitetsproblemet:
Säkerhetsfaktorn hänvisar till förhållandet mellan lastkapaciteten och den faktiska driftsbelastningen under design och val. Det används för att säkerställa att svängningslagret tål oväntade överbelastningar eller extrema arbetsförhållanden.
Storleken på säkerhetsfaktorn beror på utrustningens arbetsmiljö, typen av belastning, driftsförhållandena och vikten av utrustningen. Följande är det rekommenderade säkerhetsfaktorområdet under olika arbetsförhållanden:
Lättbelastningsapplikationer (som lätt industriell utrustning): 1,2 till 1,5 gånger
Tillämpningar av medelbelastning (som byggmaskiner, transportutrustning): 1,5 till 2,0 gånger
Tunga belastningsapplikationer (som kranar, tornkranar, utrustning för vindkraft): 2,0 till 3,0 gånger
Extreme miljöer eller höga säkerhetskrav (som offshore-plattformar, militär utrustning): 3,0 gånger eller mer i praktiska tillämpningar, inte bara statiska belastningar utan också dynamiska belastningar bör övervägas, inklusive omedelbara slagbelastningar och långvariga trötthetsbelastningar. Därför måste säkerhetsfaktorn vanligtvis vara högre under dynamiska belastningsförhållanden för att hantera belastningsförändringar eller osäkra faktorer.
Om lagret huvudsakligen bär axiella belastningar kan en mindre säkerhetsfaktor vanligtvis användas eftersom denna typ av belastning är relativt stabil. Om det radiella belastningen eller vändmomentet är stort rekommenderas det att välja en högre säkerhetsfaktor. Speciellt i fallet med excentriska belastningar eller ojämna belastningar kan en-radens bollsvinglager vara lokalt överbelastad, så en högre säkerhetsfaktor är mer nödvändig.
Säkerhetsfaktorn påverkar direkt livslängden för svänglagret. En större säkerhetsfaktor hjälper inte bara till att undvika omedelbar överbelastningsskador, utan utvidgar också trötthetsliven för bollarna och banorna. Beräkningar av trötthet Livslängd utförs vanligtvis med ekvivalenta belastningar. Ju större säkerhetsfaktor, desto lägre är motsvarande belastning, som förlänger livslängden.

Tillverkningsfel och installationsfel för svänglager kan också påverka deras bärande kapacitet. Till exempel kan ojämna monteringsytor och felanpassade monteringshål leda till ojämn belastningsfördelning, vilket kan orsaka överbelastning i vissa områden. Av denna anledning är det vanligtvis nödvändigt att reservera en större säkerhetsfaktor för att kompensera för möjliga fel.
När svänglager används i hög- eller lågtemperatur- eller frätande miljöer kommer materialsegenskaperna att förändras, vilket påverkar deras lastkapacitet. Dessa miljöfaktorer bör också hanteras genom att på lämpligt sätt öka säkerhetsfaktorn.
Till exempel väljs ofta inom området kranar och konstruktionsmaskiner en säkerhetsfaktor på 2,0-2,5, med tanke på att utrustningen ofta fungerar under hårda förhållanden och kan utsättas för påverkningsbelastningar. I vindkraftproduktionsutrustning kan säkerhetsfaktorn nå 3,0 eller ännu högre på grund av kravet på långsiktig stabil drift.
Även med en lämplig säkerhetsfaktor kräver svängningslager fortfarande regelbunden inspektion och underhåll. Smörjning, rengöring och upptäckt av raceway slitage kan upptäcka problem i tid och justera säkerhetsfaktorn eller förväntningarna i livslängden enligt de faktiska slitvillkoren.
Säkerhetsfaktorn är en nyckelfaktor för att säkerställa tillförlitlig drift av den enda raden bollsvinglagret under komplexa arbetsförhållanden. Vid val och utformning bör en omfattande bedömning göras baserat på arbetsförhållanden, lasttyp, miljö och utrustningens betydelse, och en lämplig säkerhetsfaktor bör väljas för att säkerställa säkerhet och långsiktig användning av svänglagret.